Toute pièce en caoutchouc présente sur nos motos a tendance avec le temps à devenir cassante, à se recroqueviller voire à tomber en poussière.
La situation n'est pas désespérée, on peut refaire ces pièces à partir de l'original par polymérisation de résines. Il suffit de faire un moule en ciment ou en plâtre, ou bien de couler la résine entre les deux éléments ou se trouvait le caoutchouc à l'origine.

Le kit proposé se compose de 2 petits flacons, verser l'un dans l'autre, mélanger, puis couler le liquide. Deux heures après on peut démouler, la pièce en caoutchouc est prète. Elle est souple, solide, résiste à l'essence et à l'huile.
Un petit sachet de graphite en poudre, à mélanger à la résine, permet d'obtenir un coutchouc noir.

Pour me contacter: cliquez!

Toute pièce en caoutchouc présente sur nos motos a tendance avec le temps à devenir cassante, à se recroqueviller voire à tomber en poussière.
La situation n'est pas désespérée, on peut refaire ces pièces à partir de l'original par polymérisation de résines. Il suffit de faire un moule en ciment ou en plâtre, ou bien de couler la résine entre les deux éléments ou se trouvait le caoutchouc à l'origine.

Le kit proposé se compose de 2 petits flacons, verser l'un dans l'autre, mélanger, puis couler le liquide. Deux heures après on peut démouler, la pièce en caoutchouc est prète. Elle est souple, solide, résiste à l'essence et à l'huile.
Un petit sachet de graphite en poudre, à mélanger à la résine, permet d'obtenir un coutchouc noir.

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